九號電動滑板車
Ninebot Kickscooter E25
Ninebot Kickscooter E25
三重剎車系統
高彈前後實心胎計,沒有打氣漏氣的煩惱
始終如一的安全騎行
* E45是帶有標準外接電池的E25。
高彈前後實心胎計,沒有打氣漏氣的煩惱
始終如一的安全騎行
* E45是帶有標準外接電池的E25。
Ninebot Kickscooter E25注意!本型號為"E25",是ES2系列(ES1、2、3、4)的2020年升級款 !
未來我們會以E25取代之前販售的ES2系列,就不再銷售ES2了喔! E25和ES2系列具體差在哪呢? 1.車頭和立管的固定螺絲從4顆變6顆,改善原本鬆動問題。 2.立管和頭管的固定螺絲一樣從4顆變6顆,另外使用了緊固墊來取代滑絲,一樣是改善為了改善鬆動的問題。 3.前梁和頭管之間的固定原本是"三顆大螺絲"現改為焊接,大幅改善先前最為人詬病的鬆脫問題,本人認為是此次E25改善幅度最大的地方。 4.電池容量從187wh提至215wh,雖然不多,但有提升總是好的。 5.輪胎從原本的"一般實心胎"改為"高彈性實心胎",且輪徑從原本的前8.5後8吋改為前後皆9吋,小幅改善騎乘顛頗程度和通過性,但這是和原本的ES2做比較,若要和8.5吋充氣胎比較的話,舒適度還是較差的。 6.後輪多了一個電磁剎車,小幅改善制動性能,點讚! 7.把原本ES2的後避震拿掉了,但由於輪徑加大且胎材質變軟,實際騎乘感受並沒有太多差異,倒是少了未來會發出無法修正的摩擦異音的機會,個人比較贊成這項改動。 8.為了符合某些國家法律,尾燈從原本的兩側燈條改為擋泥板上的一顆大尾燈,頭管和前梁的位置共多了三片反光片,改動後警示效果較佳。 9.終於添加了ES2缺少的鈴鐺。 總結: E25的車體堅固性和耐久度大幅提升,騎感、通過性和警示性皆有小幅提升,價格不變的狀況下CP質算是小幅提升,值得購買。(E25加了電池就變E45) |
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