NIU 電動滑板車
｜ 強勢來襲｜
"NIU KQi3 電動滑板車評測：
更快、更遠、更好，更省錢"
- 美國電動載具評測網站 "electrek"
還在買來電池來源不明、小廠組裝、未經檢驗認證的滑板車?
電動滑板車市場現今仍相當混亂、市面充斥大量劣質的電動滑板車，其中鋰離子電池組品質參差不齊，起火爆炸的風險不容忽視。
購買大容量電池產品之前真的要好好做功課，否則代價不只是產品壞掉這麼簡單...
購買大容量電池產品之前真的要好好做功課，否則代價不只是產品壞掉這麼簡單...
選擇一台安全的電動滑板車
請認明 UL2272 認證
"Underwriters Laboratories Inc"，簡稱：UL ，是一家獨立的產品安全認證機構，於1894年成立，總公司在美國的伊利諾州。UL主要的業務是產品安全，也建立許多產品、原料、零件、工具及設備等的標準及測試程序。
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UL2272 認證是由針對個人電動交通載具 (Personal E-Mobility Devices, PMD) 的電氣系統安全標準 – ANSI/CAN/UL 2272。
此標準已被美國國家標準協會 (American National Standards Institute, ANSI) 和加拿大國家標準委員會 (Standards Council of Canada, SCC) 核准為美國及加拿大的國家標準。
此標準已被美國國家標準協會 (American National Standards Institute, ANSI) 和加拿大國家標準委員會 (Standards Council of Canada, SCC) 核准為美國及加拿大的國家標準。
NIU小牛所生產的KQi系列電動滑板車包括KQi2、KQi3 皆通過 UL2272 個人運具電器系統安全認證，UL認證編號：FKIS.E521921。
兩款產品並已在美國、加拿大、德國、法國、英國、義大利等多個歐美國家正式銷售，品質備受國際市場肯定。
兩款產品並已在美國、加拿大、德國、法國、英國、義大利等多個歐美國家正式銷售，品質備受國際市場肯定。
通過UL2272認證的電動滑板車，車身上應貼有 UL2272 防偽雷射貼紙，並可以透過貼紙上的認證編號於網路驗證產品型號。
業界最強!
KQi系列電動滑板車之：
鋰電池組、充電器、車架、馬達、控制器、儀表、前叉等最昂貴的零部件
鋰電池組、充電器、車架、馬達、控制器、儀表、前叉等最昂貴的零部件
一律，24個月保固
相關影片
KQi3 PRO & SPORT 版本
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KQi3 PRO美規量產版
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KQi3 小牛官方產品發布會 |
小牛 NIU KQi3 電動滑板車保固條款
保固期限之起算日為銷售發票所登載之日期，若無發票證明則以交易收據登載之日期為主，若無交易收據則以產品啟動(激活)日期或小牛系統紀錄之啟動日期為主，網路訂購的顧客保固日期以客戶實際收貨日期方開始計算，針對非人為損壞之產品本身瑕疵和故障，本產品提供以下期限之保固。
主體(約占整車價值85%)：包括電池、充電器、車架、馬達、控制器、儀表、前叉、主要電線束：24個月保固
配件(約占整車價值5%)：包括剎把、剎車碟盤、剎車線、指撥電門、及其他非日常消耗品：6個月保固
消耗品(約占整車價值10%)：包括防撞條、頭燈、鈴鐺、擋泥板、尾燈、裝飾殼、腳撐、腳踏墊：3個月保固
配件(約占整車價值5%)：包括剎把、剎車碟盤、剎車線、指撥電門、及其他非日常消耗品：6個月保固
消耗品(約占整車價值10%)：包括防撞條、頭燈、鈴鐺、擋泥板、尾燈、裝飾殼、腳撐、腳踏墊：3個月保固
※由睿德智趣有限公司及其經銷商所售出之KQi3系列電動滑板車，可在我司或任一經銷商之實體店面進行維修。
※非由睿德智趣有限公司及其經銷商所售出之KQi3系列電動滑板車，僅提供如剎車總成、輪胎、車架、車殼等"不通電零部件"之維修&更換，電池、馬達、充電器、控制器、儀表、主要線束等"通電零部件"因會互相連動影響，維修風險巨大，恕無法提供付費維修服務。
※非由睿德智趣有限公司及其經銷商所售出之KQi3系列電動滑板車，僅提供如剎車總成、輪胎、車架、車殼等"不通電零部件"之維修&更換，電池、馬達、充電器、控制器、儀表、主要線束等"通電零部件"因會互相連動影響，維修風險巨大，恕無法提供付費維修服務。
為何引進小牛的電動滑板車
SEGWAY-NINEBOT從2018年開始憑藉個人載具領域如平衡車、滑板車的成功以及龍頭地位進軍電動機車領域，小牛則挾帶多年電動機車的設計、製造、銷售優勢自2021年開始進軍個人代步交通領域，兩大強勢出行品牌如今各要搶占對方的市場，未來(甚至已經開始)不可避免的激烈競爭已經可以預期，希望這樣的激烈競爭能對全球消費者帶來更實惠創新的產品。
KQi3做為小牛個人代步KQ系列產品的首發，其用料和價格可以說是非常扎實且具競爭力，從車身規格來看明顯是對標SEGWAY G30 MAX ，並在某些硬件規格上稍加提升(詳見比較影片)，價格則硬是比G30 MAX低了近100美金，然而硬件成本擺在那，鋁料鋼料PCB成本節節攀高、電池技術還是18650/21700鋰三元，要說這台車有什麼重大創新還真是沒有，比較有亮點的反而是"軟實力"的部分，這邊軟實力指的不是APP的部分(雖然小牛的APP做得確實不錯)，指的是兩年保固的部分。
KQi3提供的兩年含電池的保固在現今大多滑板車僅提供整車一年、電池半年保固的環境中確實很有吸引力，然而能不能"Fulfill"落實這個保固政策才是重點，個人出行畢竟是很新的產業，每間公司、每個消費者甚至政府法規至今都在試錯摸索，兩年的時間，一些抗風險能力較差的公司若遇到個產品瑕疵招回或財務困難或銷售不如預期就直接倒閉了，沒倒閉的也有可能為了生存進而削減運營成本從而拖延出保時間或擅自更改出保條件以降低售後成本，身為代理商上要看品牌商臉色，下要對消費者負責，遇到品牌商欠料、推諉甚至倒閉的，自己倒貼錢花時間維修有時真是有苦說不出。
這也是為何明明硬體規格差不多，我們還是想引進小牛這個品牌的最重要的原因，滑板車產業發展到2021也經過六七年了，一款好賣的電動滑板車該是什麼造型、硬件規格如何規範也已大致有個框架，任何一間小公司都可以使用公版車貼牌快速成立自己的品牌，許多歐美乃至台灣所謂"自有品牌"也都是這樣操作，在這種產品同質性極高的狀況下，選擇"對的品牌商"變得格外關鍵，所謂對的品牌商講白點就是產品出了問題要"有意願、並有能力"妥善處理，這裡比的就不光是車子帥不帥、跑得快不快、價格多少這樣的問題，而是公司規模和經營理念，也就是在這方面小牛獲得了我們的肯定，這樣的依據主要來自本人在中國大陸使用小牛電動機車的自身經驗以及小牛歐洲區代理商與小牛多年的合作經驗，於是我們決定引進小牛個人運具系列產品，相較於一開始引進整車成品，未來RIDER將尋求與小牛更深入的合作，共同開發特仕款或其他具獨特性的產品。
Kaifu 2021
KQi3做為小牛個人代步KQ系列產品的首發，其用料和價格可以說是非常扎實且具競爭力，從車身規格來看明顯是對標SEGWAY G30 MAX ，並在某些硬件規格上稍加提升(詳見比較影片)，價格則硬是比G30 MAX低了近100美金，然而硬件成本擺在那，鋁料鋼料PCB成本節節攀高、電池技術還是18650/21700鋰三元，要說這台車有什麼重大創新還真是沒有，比較有亮點的反而是"軟實力"的部分，這邊軟實力指的不是APP的部分(雖然小牛的APP做得確實不錯)，指的是兩年保固的部分。
KQi3提供的兩年含電池的保固在現今大多滑板車僅提供整車一年、電池半年保固的環境中確實很有吸引力，然而能不能"Fulfill"落實這個保固政策才是重點，個人出行畢竟是很新的產業，每間公司、每個消費者甚至政府法規至今都在試錯摸索，兩年的時間，一些抗風險能力較差的公司若遇到個產品瑕疵招回或財務困難或銷售不如預期就直接倒閉了，沒倒閉的也有可能為了生存進而削減運營成本從而拖延出保時間或擅自更改出保條件以降低售後成本，身為代理商上要看品牌商臉色，下要對消費者負責，遇到品牌商欠料、推諉甚至倒閉的，自己倒貼錢花時間維修有時真是有苦說不出。
這也是為何明明硬體規格差不多，我們還是想引進小牛這個品牌的最重要的原因，滑板車產業發展到2021也經過六七年了，一款好賣的電動滑板車該是什麼造型、硬件規格如何規範也已大致有個框架，任何一間小公司都可以使用公版車貼牌快速成立自己的品牌，許多歐美乃至台灣所謂"自有品牌"也都是這樣操作，在這種產品同質性極高的狀況下，選擇"對的品牌商"變得格外關鍵，所謂對的品牌商講白點就是產品出了問題要"有意願、並有能力"妥善處理，這裡比的就不光是車子帥不帥、跑得快不快、價格多少這樣的問題，而是公司規模和經營理念，也就是在這方面小牛獲得了我們的肯定，這樣的依據主要來自本人在中國大陸使用小牛電動機車的自身經驗以及小牛歐洲區代理商與小牛多年的合作經驗，於是我們決定引進小牛個人運具系列產品，相較於一開始引進整車成品，未來RIDER將尋求與小牛更深入的合作，共同開發特仕款或其他具獨特性的產品。
Kaifu 2021